本页关键词：厚壁绗磨管
厚壁绗磨管早期磨损的几种原因。
（1）新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业，造成厚壁绗磨管等零件的早期磨损。
（2）长期超负荷作业。由于发动机长期超负荷作业，使机温上升、润滑油变稀、润滑不良，加速了缸套、活塞和活塞环等零件的磨损。又由于机油上升，充气系数下降，燃油与空气比例失调，燃烧不完全，厚壁绗磨管等零件积炭增多，引起厚壁绗磨管故障，从而加快了厚壁绗磨管的早期磨损。
（3）长时间怠速运转。当发动机长时间怠速运转时，机温过低，润滑差，燃烧不完全，产生积炭多，加速了厚壁绗磨管的早期磨损。又由于机温低，厚壁绗磨管里易产生酸性物质，从而腐蚀厚壁绗磨管，产生麻点剥落，引起厚壁绗磨管的早期磨损。
（4）频繁的起动。发动机熄火后，润滑油路中的机油很快流回到油底壳内，所以频繁起动，会使缸套、活塞和活塞环等零件表面处于干摩擦或半干摩擦的状态，必然加速厚壁绗磨管套的磨损。
（5）不重视空气滤清器的保养，致使空气滤清器滤芯堵塞严重，不经滤清器的空气直接进入厚壁绗磨管。而空气中所含的各种灰尘杂质，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超过钢铁，所以进入厚壁绗磨管里的空气，加速了厚壁绗磨管磨损。
（6）不定期更换机油。机油使用一定时间后，逐渐老化变质，失去润滑作用，同时混入一些机械杂质引起磨料磨损。
（7）发动机起动预热期间供燃油。多缸柴油机在温度低于5℃时，必须经过充分预热后才能向厚壁绗磨管供油，但在预热期间供油，不仅起动困难，而且提早喷入的燃油，由于煅烧不完全，厚壁绗磨管积炭增多，加速了厚壁绗磨管的磨损。
厚壁绗磨管是柴油机的重要的组成部分，所以应该尽量的减少厚壁绗磨管的磨损，有助于柴油机的性能和使用寿命。作者：【兴振钢管】商务部
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